Le sel de déneigement, la saleté et l’humidité forment un mélange agressif qui attaque la peinture et la carrosserie en période de froid hivernal. Et de nombreux automobilistes se posent alors les questions suivantes : est-il judicieux de laver sa voiture en période hivernale ? Faut-il passer par la station de lavage ou mieux vaut-il ne rien faire du tout ?

Qui n’est jamais sorti d’une station de lavage et, à peine a t-on fait quelques mètres qu’une fine couche de saleté mêlée de boue et de sel de déneigement vient se coller à la carrosserie. Cela vaut-il donc vraiment la peine de laver sa voiture en hiver ?

Le nettoyage est primordial surtout en hiver !

Le mélange d’humidité et de sel est agressif. Celui-ci favorise la formation de rouille. Certes, les voitures modernes sont désormais mieux protégées par un scellement des cavités ou une protection du soubassement plus efficace. Cependant, le sel reste un poison pour la tôle.

De son coté, la peinture n’aime pas particulièrement le sel non plus. Surtout dès que cette dernière présente de profondes rayures et/ou des dommages dus aux gravillons. Votre belle peinture éclatante est fortement menacée.

Au-delà de l’aspect purement esthétique, le fonctionnement des capteurs et des camérasdes systèmes d’assistanceà la conduite est aussi affecté par la saleté. Une caméra sale est forcément le fruit d’une visibilité médiocre voire quasi nulle. Dans le même temps, les phares et les feux arrière perdent également en efficacité. Voir et être vu sont indispensables sur la route.

Ainsi, il est essentiel de laver sa voiture, même et surtout en hiver. La fréquence de lavage dépend également de la fréquence à laquelle vous vous servez de votre véhicule mais aussi du salage des routes. Les conducteurs réguliers, tout comme les propriétaires de voitures plus anciennes, devraient passer par la station de lavage tous les 15 jours.

Températures négatives : lavage proscrit ?

En règle générale, les températures négatives ne posent pas de problème. La limite est tout de même d’environ -10 degrés Celsius. Mais si cela reste possible dans la pratique, il faut tout de même prendre quelques précautions.

Lorsque l’eau – plus chaude – de la station de lavage rencontre la carrosserie glacée, un choc thermique peut se produire. Ce dernier peut alors endommager une peinture déjà abimée par exemple.

Existe-t-il un programme de lavage spécifique à choisir ?

En hiver, les programmes de lavage bon marché suffisent amplement. Il est important de ne pas oublier le prélavage. Avant le lavage à la brosse, nettoyez soigneusement la voiture avec un nettoyeur haute pression, y compris les passages de roue et les jantes. Sans le prélavage, la saleté grossière sur la peinture agit comme du papier de verre et peut abîmer votre voiture.

Si vous devez faire l’appoint, pensez également à opter pour un lave-glace spécialement conçu pour la période hivernale. Celui-ci résistera bien mieux aux basses températures et assurera un fonctionnement optimal !

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