Peu importe que l'institut d'études GfK ait prédit un marché du GPS PND en dessous du million de pièces vendues en 2016. Chez Garmin, on continue d'innover sur ce segment. Après une remise à nouveau de la gamme GPS moto Zumo en mai dernier, c'est au tour des GPS PND de subir une refonte totale. Exit l'ancienne gamme nüvi qui comptait une quinzaine de références et place à Drive. Garmin n'a pas fait dans la restriction puisque cette nouvelle gamme ne propose pas moins de 11 références : plutôt risqué au vu des projections actuelles ! Mais cela ne semble pas faire peur à la marque qui assure qu'il existe un marché selon le type de distributeurs.

Cette nouvelle génération de GPS se répartit sur 4 segments : Drive, DriveSmart, DriveAssist et Drive Luxe. Tous ces GPS ont un socle commun de fonctions : cartes gratuites à vie, Lane Assist, avertisseur de zones accidentogènes et Real Direction.

L'entrée de gamme, Drive, commercialisée à partir de 120 €, se compose de 4 produits avec 3 tailles d'écran (résistif) différentes : 4 (11 cm), 5 (13 cm) et 6 pouces (15 cm).

La deuxième gamme, DriveSmart, intègre une puce Bluetooth afin de pouvoir connecter son smartphone. Une fois ce dernier appairé, le conducteur pourra recevoir des alertes et "Smart Notifications", tels que les appels entrants (fonction kit mains-libres), les SMS et les avertissements de mises à jour pour ses applications. À propos d'application, justement, Smartphone Link est de mise pour bénéficier de l'information routière en temps réel. Sinon, on retrouve les mêmes caractéristiques que sur la gamme Drive : alertes zones accidentogènes, alertes virages dangereux, alertes passages à niveaux et présence animaux sauvages, changements de zones de vitesse et alertes contre-sens, sans oublier les zones scolaires où la vitesse est limitée à 30 km/h. Les GPS DriveSmart proposent des écrans capacitifs de 5 (13 cm), 6 (15 cm) et 7 pouces (18 cm). Les prix débutent à partir de 190 €.

La troisième gamme baptisée DriveAssist a la particularité de ne proposer qu'un seul modèle en 5 pouces (13 cm) intégrant une caméra ou "dashcam" — un système inauguré sur la précédente collection avec la nüviCam. Grâce à cette caméra, le DriveAssist alerte sur l'imminence d'une collision frontale et le franchissement de lignes. Ce modèle est commercialisé à 350 €.

Enfin, la dernière gamme, DriveLuxe, se différencie de la gamme DriveSmart uniquement par son boîtier en métal et un support magnétique. D'ailleurs le poids s'en ressent — 231 g contre 174 g — et le prix également : 380 €.

Si tous les GPS de la gamme Drive sont compatibles avec la caméra de recul BC-30 de la marque (en option), le nombre de cartes diffère selon les modèles. Ainsi, vous trouverez des cartes de 15, 24 ou 45 pays sachant que leurs mises à jour restent gratuites à vie.

Avec cette nouvelle gamme rebaptisée et modernisée, Garmin s'adresse à une catégorie de personnes ne roulant pas dans le dernier modèle de voiture connectée et ne bénéficiant pas non plus d'assistants à la conduite. Pour la marque, "il est important pour le conducteur de se concentrer sur la route", d'où ces GPS regroupant un ensemble de fonctions essentielles au même endroit.